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作为一个转型样本，考验曹操专车的不仅是在巨头肩膀上起跳的能力，还有如何在战火纷飞的出行市场找到一席之地。转型得失如果不参与出行市场，汽车制造商就会被时代淘汰，这是刘金良从摩托罗拉、诺基亚、爱立信等公司衰落的例子中悟出来的教训。“如果把手机当成通讯工具，就没有今天的苹果、华为，（摩托罗拉等）那时候应该看到手机未来是个人生活移动终端。”在刘金良看来，汽车未来应该是个人移动终端，是带电池的移动空间，比手机更智能。本着这样的想法，吉利集团开始涉足出行，从传统汽车制造商向运输服务商转型。

第二，鼓励国企与民企联手，推动国际合作。商汤通过与MIT牵头组建全球人工智能学术联盟，与美国高通在智能芯片、与日本本田在自动驾驶、与新加坡在智慧城市、与马来西亚在智能交通等领域的深度合作，积累了国际合作经验。我们期待国家能够推动国企和民企合作出海，以人工智能助力“一带一路”建设。

我无法入住是因为当地时间是早晨？跟马蜂窝没关系？？？甩锅第二波！EXO ME？当地时间是早晨？？？我在前台办理入住的时间是当地时间13：00左右（比北京时间早2个小时）客服的意思是我到了太早了，还没到入住时间，所以我没办法办理入住和马蜂窝没关系是吗？？？

⚠️⚠️⚠️ 核能预警！5．赔偿方案是建议我打车去希腊，保留好票据马蜂窝会给我报销已经被马蜂窝的愚蠢气到吐血，大家看聊天记录吧。顺便请教一下，海参崴能打车到希腊吗？如果可以的话，我等着马蜂窝给我报销。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

当地时间3月27日，FAA代理局长埃尔维尔在美国国会作证。他辩解称，将安全审查“责任转移”给波音公司的做法已经实践数十年，“始终如一地确保了出厂机型的安全”；并称，若FAA独立完成安全审查，每年将需要额外1万名新雇员、18亿美元经费。近日，加拿大、欧盟空管部门也都表示，将重新审查737MAX的安全认证。

报道称，预计EASA将在确定737MAX审查时长及复杂程度方面发挥重要作用，同时中国、加拿大等国的飞行安全机构也誓言将进行严格的独立分析。摩根大通（JPMorgan Chase &Co．）分析师塞斯·塞夫曼（seth Seifman）在给客户的一份报告中称，“鉴于欧洲航空安全局的成熟度和独立性，其决定对世界其他地区而言应该有重要影响。”