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12日，监测评估中心在其官方微信公众号中表示，UTC时间7月11日21时50分后，“伽利略”系统彻底中断服务，而截至到UTC时间7月12日8时，服务仍旧未恢复。此外，监测评估中心12日表示，采用iGMAS平台7月11日全天的星历数据分析发现，“伽利略”中断服务后，定位性能下降。通过对比中断前后全球综合结果，发现中断服务后水平方向服务性能下降8%，高程方向下降251%，这也进一步证实了“伽利略”服务性能下降。

报道提及，港区全国人大代表、香港与内地法律专业联合会会长陈晓峰也表示，国旗及国徽是中华人民共和国的象征，是国家和国家主权的象征，每个公民和组织，都应当尊重和爱护国旗。他说，涂污及侮辱国徽，明显违反了《国旗及国徽条例》第7条，是一种非常严重的刑事罪行，可被判刑三年。“国徽是国家的象征和标志，冲击中央驻港机构，污损玷污国徽，严重违反香港法律，挑战中央权威，必须严格依法追究。”他说，香港与内地法律专业联合会促请警方尽快拘捕暴徒，维护国家尊严。

本周美元的走势将取决于美联储，因数位联储官员将发表讲话，美联储主席鲍威尔将北京时间周五21：20就金融稳定和透明度发表讲话。新兴市场资金外流不具备持续性此次资金外流明显主要是一些经济体量相对较小、且本国货币与美元关联度较高的前沿市场，例如阿根廷、土耳其和墨西哥等。特别是阿根廷，其在本世纪之前一直执行盯住美元的联系汇率制度，即与中国香港货币制度相似的货币局制度。5月份，阿根廷比索对美元汇率大幅贬值，曾创下一天之内就暴跌8.5%的纪录，成为近两年半来的最大跌幅。

报道称，值得注意的是，莫迪和佐科讨论了在沙璜投资、建设沙璜深水港以及自由贸易区的协议。此前，印度尼西亚海洋事务统筹部长卢胡特表示，沙璜港的基础设施与经济区的设置均将由印度投资建设。沙璜港位于苏门答腊岛北端，扼守马六甲海峡，卢胡特表示，沙璜港可以发展成商船与军舰，包括潜舰均适用的港口。印度尼西亚运输部30日表示，沙璜港可在两年内发展成转运港。

这也许可以解释为什么暴风一定要收购MPS。事后看来，暴风在这桩海外收购中犯下的错误简直匪夷所思：第一，居然没有与MPS原股东签订“禁止竞业协议”，导致两位原股东离开后又再起炉灶，第二、MPS拥有的体育赛事版权大部分都在2018和2019年到期，众所周知体育版权争夺极为激烈，在无法保证获得续约的情况下投入52亿巨款，一旦续约失败，MPS就沦为空壳。第三、暴风和投资方原本设想买下MPS后装入上市公司，但对监管风险居然毫无预案。

责任编辑：霍琦ofo回应“退押金”按钮成灰色：是挽留用户设置 可正常点中新经纬客户端12月4日电 4日，ofo回应“按钮变灰色无法在线退押”报道称，退押金按钮灰色是正常状态，是正常的挽留用户设置，但不存在不能点击的情况。据北京青年报报道，日前有消费者反映，ofo已经无法在App内退押金，“退押金”按钮成灰色，无法点击；余额也无法在线退款；客服电话无法接通。ofo对媒体回应称，目前退押金是正常的，不过该说法无法说服用户，“在线、电话都退不了押金，这哪里正常了？”还有大量用户表示，ofo说的15个工作日根本无法兑现，自己一个月前申请的押金还未收到退款。