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在小米集团一季报发布后，多家投资机构仍然给出看好小米公司的报告。中信里昂报告指出，随着小米9发售及红米旗舰店开张，手机销售将进一步提升，而物联网及互联网服务仍将维持强劲增长。此前，中信里昂将目标价自16港元下调至14港元，但仍维持“买入”评级。

此前，主动90后牌的小米集团还被称为“年轻人第一支拥有的股票”，如今股价接连下跌，令不少网友直呼：小米俨然已经成为“年轻人第一只套牢的股票”。从目前投资者对小米集团的争议来看，其估值的高低取决于对小米公司本身的定位。有投资者指出，如果将小米定位为手机公司的话，当下的估值是比较贵的。目前手机行业整体的产能和销量都开始逐渐进入天花板阶段，造成小米本身的估值难以抬升。

7日，记者从武汉中院获悉，法院二审认为，4S店以代收金融服务费名义擅自收取车主2.3万元贷款手续费，此行为属欺诈，最终判决4S店赔款9.2万元。买回家发现车尾少个“T”2018年1月13日，市民刘先生在武汉某4S店看中了一款进口林肯越野车，并签订了《汽车定购合约书》，车型为MKX尊耀2.7T顶配，价格为46.38万元。在办理了贷款、缴纳了首付款、车辆保险费用和车辆购置税等费用后，刘先生1月18日提走车辆。

该事件发生于2005年，当时平度市公安机关与质监部门已经依法进行了调查处理。2007年，该面粉厂厂主拆除厂房，变卖设备，返回原籍，该厂已不复存在。所以，小伙伴们明白了吗？一件2005年发生、2007年就已经彻底解决的事件在2016年被人翻出来传播谣言

居然在今天，又被拿出来旧谣翻新希望广大网友能对来源不详的信息多加存疑，多动动手搜索相关内容，很多谣言往往都会不攻自破了。来源：青岛早报责任编辑：张岩航空业即将迎来一场行李追踪革命经济观察网 记者 邓军行李跟踪的问题，被民航业界认为是2018年航空数据服务的一个转折点——航空公司开始加快释放其运载的46.5亿行李追踪的数据价值。行李跟踪能力的日益提升，为未来旅客行李运输奠定了基础，使旅客有朝一日能够彻底摆脱，不再为其行李问题头疼不已。

同时，4S店还认为，涉案车辆作为全进口车辆，经过中国海关、出入境检验检疫局、环保部门等多个中国政府部门检查，审核确认该车是质量合格车辆，在使用过程中涉案车辆没有出现同一质量问题，不具备汽车三包法规中退车的法定条件，原告更没有因欺诈行使撤销权的法定事由。